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乗り心地改善! 純正品質 フルセット サスペンション OEM ステラ ピクシス等にも〇 FF 2WD / NA.TB用 スタビリンク装備車対応 値引き交渉はご遠慮ください! ●ショック アブソーバー DAIHATSU純正 TOKICO 日本製 チッソガス ショック Dsuspension 一台分4本 ダストブーツ、ブッシュラバー、アッパーマウント、Dスポサス組み込み済みフルセット! ●スプリング DAIHATSU純正オプション D-SPORT ローダウン スプリング 27200円 A-SPEC ダウンサス 車検対応品 純正の乗り心地を確保しつつ、前後約15~25mm ローダウン、ロール量を低減。しなやかでシャープな乗り心地のスプリングです。 車高のダウン量を控えめにし、乗り心地と普段使いにも配慮した車検対応品 ダイハツメーカーオプション スプリングレート F2.1 R2.2 *LA150S ムーヴカスタムより取り外した物になります、使用距離約5000k 抜けやヘタリな全く無く程度はとても良いです! アッパーマウント類等全てセットです、足回り一新!純正品質にこだわる方にもおすすめです! スプリング組み込み済みですのでご自身でも比較的簡単にDIY可能です 取付け可能車種 LA150 / LA100 / L175 ムーヴ&OEM ステラ(スバル) LA250 キャスト& OEM ピクシス(トヨタ) LA300 ミライース L275 / L650 / L675 / L575 ミラ ココア コンテ LA800 キャンバス LA700 ウェイク LA600 タント ↑上記NA/ターボ共通 2WD車専用 4WD車には取り付け不可です ダイハツ純正サスペンション スバル トヨタ汎用 用品の種類···スプリング サスペンションタイプ···固定式 対応車種メーカー···汎用、トヨタ、スバル、ダイハツ
DeNAからドラフト1位で指名され、花束を手にポーズをとる大阪桐蔭の松尾汐恩(中央)。左は父の太志さん、右は母の美和さん=大阪府大東市で2022年10月20日、北村隆夫撮影 拡大
DeNAからドラフト1位で指名され、花束を手にポーズをとる大阪桐蔭の松尾汐恩(中央)。左は父の太志さん、右は母の美和さん=大阪府大東市で2022年10月20日、北村隆夫撮影

 DeNAから1位指名された大阪桐蔭高・松尾汐恩(しおん)捕手は、各球団の事前指名公表の中に名前がなかっただけに、「選ばれるかどうか分からない状態で待っていた。ほんまにホッとしたので良かった」と笑顔を見せた。

 京都出身で、2年夏から甲子園で3季連続本塁打を放つなどパンチ力のある打撃と強肩が持ち味。高校の途中で捕手に転向する前は内野手だっただけに、西谷浩一監督も「スピードのある、普通のキャッチャーではできない動きができる」と評する。松尾は「(今までの捕手にいない)新しい選手になりたい」と理想の捕手像を思い描く。

 大阪桐蔭からは11人目のドラフト1位指名選手で、2013年には強打の捕手・森友哉(西武)の存在もある。「まだまだ実力は足らないと思うので、先輩方のように活躍できるように技術をつけながら、体も大きくなってやっていきたい」と述べた。

 巨人が交渉権を得た浅野翔吾(香川・高松商高)と同一リーグとなった。高校日本代表でともにプレーし、連絡を取り合う仲だという。「良いライバルになった。負けていられない」と早くも闘志を燃やす。「目標はトリプルスリー。1年目から早く出られるように準備していきたい」と力強く語った。【生野貴紀】

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